デダのトレンタチンクエにアルミハンドル登場
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
デダエレメンティのハンドルバー「M35 RHM」とステム「トレンタチンクエ=35のイタリア語発音)」はハイアマチュア、プロフェッショナル用コンポーネントとレーシングバイクの分野にとって革新的な発明といえる。
35mmの直径を持つハンドルバーはこの世には他に存在しない。ハンドルバーの直径の大きさは、ハンドルバーセクションの慣性モーメントの大きさ(ねじれにくさ)に直結。慣性 モーメントの大きさ、すなわちねじれ剛性の高さがハンドルバーセクション全体の剛性を担うという。
ハイアマチュア、プロフェッショナルがハンドルバーセクションに求めるもの。それは彼らの貴重なパワーを余すことなく推進力に変えることができる剛性だ。31.7mmのハンドルバーと比較すると、35mmのハンドルバーは約50%剛性が向上。ハンドルバーのドロップ部の両端に300Nの力をかけたときの31.7mmのハンドルバーの最大のたわみ量が3.318mmなのに対し、35mmのハンドルバーのたわみ量は最大1.609mm。この1.709mmの違いは剛性にして51.5%の向上を意味するという。
《編集部》
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