カーボン製リムにアルミ製スポークを組み合わせたフルクラムレーシング・ゼロカーボン投入へ

フルクラムレーシング・ゼロは、性能、頑丈な構造、軽量さ、回転性能など、レースに使用することができる総合力の高いホイールとして売り出している。

レーシング・ゼロは、天候、状況などに順応し、ハイレベルなレースやハードなライドに参加するライダーをターゲットにする。

今回、フルクラムR&D 部門のエンジニアがこのホイールを進化させ、レーシング・ゼロカーボンが完成した。

新しいホイールにはフル・カーボン製のリムが採用されている。軽量化された30 mmハイトのカーボン・リムは、ホイールの反応性を向上させ、同時に周辺重量を減少させた。

エアロダイナミクスも大きく向上。カーボン製リムにアルミ製スポークを組み合わせた。アルミバージョンのオリジナル・レーシング・ゼロの反応性を備えながら、カーボン・ホイールの軽量性とエアロダイナミック性能を持つこととなった。

独自のMoMagシステムを採用し、リムからスポーク穴をなくした。

堅牢な構造のリムはタイヤとのはめ合わせを確実にし、パンクのリスクを減らす。アルミ製のニップルはアッセンブルの際に、バルブ穴から内部に挿入する。リムはユニディレクション・カーボン・ファイバーで作られ、必要な部分の剛性を確保しながら、転がり抵抗を軽減した。ブレーキ面には3Kカーボンを採用し、高い対摩耗性と長期にわたる耐久性が実現した。

《フロントホィール》
リム：クリンチャー&チューブラー、カーボンUD、17C、高さ30mm、ブレーキ面3Kカーボン
スポーク：16本ストレートプル-エアロタイプ-アルミ製
ハブ：カーボン製ボディ、アルミ製フランジ、USBベアリング
ニップル：アルミ製

《リアホィール》
リム：クリンチャー&チューブラー、カーボンUD、17C、高さ30mm、ブレーキ面3Kカーボン
スポーク：Two-to-One-Φ2/1.5/2ストレートプル-エアロタイプ-アルミ製：左7本、右14 本
ハブ：カーボン製ボディ、アルミ製フランジ、USBベアリング、プラズマ電解酸化処理FWボディ（HGのみ）
ニップル：アルミ製
カセット：シマノ用、カンパ用
重量：1268g（チューブラー/ペア）　1358g（クリンチャー/ペア）

税抜定価：チューブラー25万円、クリンチャー26万円

なお、入荷は10月ころの予定。