ダカールラリー、日野チームスガワラ2号車がトラック部門総合9位
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路面は大半がオフピスト（道のない荒地）で草の茂ったフカフカの砂丘や枯れ川の底など、北アフリカを彷彿とさせる。40度を超える気温とともに、走行抵抗が大きく速度が上がらないためオーバーヒートのリスクも高まるステージだった。
なお、同SSは当初285kmで予定されていたが、酷暑のため途中のCP（チェックポイント）2までで終了することに。4輪車とトラックは約5kmのリエゾン（移動区間）でベレンのビバークへ、2輪は別ルートで専用のマラソンビバークへ向かった。
このSSを2号車菅原照仁/杉浦博之組は日野レンジャーの機動性を活かして快走。トラック部門総合9位/排気量10リットル未満クラス1位でゴールし、今大会初のトップ10入りを果たした。また、1号車菅原義正/高橋貢組は水温上昇にケアしながらも良いペースをキープ。総合30位/同クラス2位で走り終えた。この結果により累積順位は2号車が総合15位/クラス1位に躍進。1号車も総合35位でクラス2位として排気量10リットル未満クラスのワン・ツー体制を堅持した。
【ダカール16】日野チームスガワラ、2号車がSSトップ10入りの総合9位…ステージ9
《纐纈敏也＠DAYS@レスポンス》
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