予選をトップ通過した桐生は決勝でも快走。伊東浩司が98年に記録した10秒00(追い風1.9メートル)の日本記録を塗り替え、日本人として始めて公式に9秒台を叩き出した。
桐生は洛南高校3年時の2013年に日本歴代2位の10秒01をマーク。一躍その名を陸上界以外にも知られる存在となった。日本人初の9秒台を期待されるなかで2015年3月に行われたテキサスのレースでは9秒87(追い風3.3メートル)を計測。ただし、このときのタイムは追い風2.0メートルを超えていたため参考記録となった。
「追い風に乗れば9秒台」と言われながら、なかなか好条件がそろわなかった桐生。その間に多田修平(関西学院大)が参考記録ながら9.94秒(追い風4.5メートル)を出し、『日本人初の9秒台』をめぐる争いはハイレベルなものになっていた。
【86日本IC】
— 日本学生陸上競技連合 (@iuauj) 2017年9月9日
歴史的瞬間です!#日本インカレ#青春に駆けろ pic.twitter.com/kxtQ48yYAi
桐生の9秒台を日本学生陸上競技連合の公式ツイッターは「歴史的瞬間です!」と伝え、このツイートには「ますます日本の短距離のレベルが上がりますね」「ついにこの時が!」「すげぇ!ついに公認の9秒台」「やはり最初は桐生か!他の選手も続いてくれ!」などのコメントが寄せられている。