【澤田裕のさいくるくるりん】ヤマハの「YPJ-C」…電動アシスト付きスポーツバイクの本命 8枚目の写真・画像

オピニオン

試乗した「YPJ-C」（左）と「YPJ-R」（右）。サイズはいずれはXS。「YPJ-C」のほうがトップチューブが短く、楽な乗車姿勢となる

遠州の名刹、法多山尊永寺の参道入口。ここからが小笠山の肩を越える山岳区間となる

小さなアップダウンを経てたどり着いた袋井市・掛川市の市境。ここから先は昔ながらの町並みが残る横須賀まで、7kmほど下りが続く

下る途中、左手には特産の茶畑が広がる

ヤマハ発動機の核となる本館事務所前をスタート＆ゴールに設定。「YPJ-C」とともに

同じ場所で「YPJ-R」を、同社のロゴを背景に

「YPJ-C」（上）と「YPJ-R」（下）の走行データを比較した

今回のテストに使ったコース。距離は37.8kmで、獲得標高は328mとなる